2X9 Qu'est-ce que c'est ?
Tout simplement 18 vitesses au lieu des 27 (3X9) habituellement utilisées à VTT.
Pff c'est nul ton truc ça sert à rien !
Nan vu comme ça cela ne sert à rien mais en regardant de plus près voici ce que donne les tableaux de développement du 3X9
Pour une roue de 26' et sous réserve que je ne me sois pas planté en faisant mon tableau sous excell !
En rouge les développements interdits pour cause de croisement de chaine.
En vert les redondances dans les développements
Soit 13 vitesses de réellement utilisées sur les 27 disponibles...
ça laisse songeur...
Maintenant voici le tableau avec des rapports en 2X9 toujours sous réserve que je ne me sois pas planté...
Pour info le grand plateau du 2X9 prend la place du plateau intermédiaire.
Alors ce qui donne maintenant entre 13-14 vitesses disponibles sur les 18 de départ... Pas mal non ?!
Pourquoi 13 ou 14 vitesses et pas seulement 13, car en regardant le tableau tu n'as pas rougé (je ne sais pas si ça se dit?) le rapport en 41X11 c'est une vitesse interdite normalement, puisqu'il prend la place du 32X11 ! Et toc !
C'est vrai mais arbitrairement si je suis en forme et que je veux finir au sprint je ne vais pas me laisser manger par le collègue qui va sprinter sur son 42X11... à moi la moulinette donc !
Bon d'accord j'ai compris où tu veux en venir, mais globalement c'est quoi le pour et le contre du 2X9.
POUR :
- Un plateau de moins c'est encore ça de gagné en poids.
- Une plus grande réactivité dans les passages de vitesses la relance est améliorée
J'explique : une petite bosse qui se fait sur le 32X21 en 3X9, moi je la passe sur le grand plateau en 41X25 et arrivé en haut, je fais tomber les dents, tac,tac,tac je ne merdoie pas pour relancer en repassant la plaque j'y suis déjà !
- Un plateau de moins à gérer dans la tête
- Si on utilise en pédalier spécifique double plateau la ligne de chaine est meilleure et on peut quasiment utiliser toutes les vitesses.
- il me semble que l'on peut utiliser un dérailleur chape courte (à vérifier) moins de ballant de chaine et passage de vitesses plus rapide et précis.
CONTRE :
- Croisement de chaine plus fréquent
- Plus de petit plateau pour servir de soupape le jour où ça va moins bien
- Rapports pas toujours bien étagés
Voili, voilou.
A noter que cela fait belle lurette que le 2X9 existe et il y a de cela 13 ans j'avais fait le tour du Queyras équipé de la sorte (plus petit développement 29X32)