ça n'a pas l'air mal cet engin là par contre j'ai un doute sur les pédaliers indépendants, je ne sais pas si ça résiste longtemps à la boue.
Sinon ça me parait être un bel outil et le cadre est garanti à vie.

Hum on se laisserait bien tenté, et combien pour une bestiole de ce genre ????

Environ 3300
une vue sur les pédaliers

extra le pédalier, c'est des roues libre dans le pédalier? un peut comme en trial!!

ET EN TANDEM ÇA DONNE QUOI C EST FIABLE!

on les a vu sur le roc 2009, "léger" au dire de certains (fabricants concurents), mais bien pour un couple mixte avec qui l'on a discuté à l'arrivée. bien aussi pour des grands, car arrière assez haut
mais roues/fourche msc et pédaliers pour boitiers carrés, donc limite pour couple de bourrins... si vous voyez qui....
sinon sur notre book ROUL'A2 sarmate, il fait 20 kg et 2894 n'€uros, ou 5050g cadre/amorto et 1205 n'€uros....
ça fait plus d'un an que je le reluque, avec roues rohlof et pédalier XT ça devrait le faire, mais là ont tape dans les 4500...

Tu veux dire qu'il vaut mieux acheter le cadre et faire un montage perso!
Et les pédaliers carrés si tu les colles au montage ça ne tient pas mieux même s'il y a du couple?
Le fait que les pédaliers soit indépendant ça ne peut pas être un avantage?
Si les pédales ne sont plus synchronisées on peut éviter le phénomène du pompage non!
Dans les zones techniques chacun peut pédaler indifféremment par exemple quand le pilote a passé un obstacle on peut relancer tout de suite, on est pas obligé d'attendre que le stocker ai la bonne position au niveau des pédales.
Bon là ça n'engage que moi mais d'après le peu d'expérience que j'ai en ttt on doit pouvoir gagner un peu au niveau rendement.
Si j'ai tout compris la fourche est réglable en débattement entre 0 et 160 mm ça peut être bien aussi de pouvoir changer la hauteur en fonction du terrain et de l'usage que tu en fais compet ou rando.C'est quoi son défaut elle est trop molle ou pas assez fiable?

Une présentation du tandem en bas de la page


ICI

Bonjour j'ai acheté en février 2008 un cadre msc que nous avons monté et cassé au bou de trois mois d'utilisation a 600 kms, d'après le comercial la première casse sur ce cadre donc l'arrière a été changé totalement pas de problème pour la garantie. cette année un autre tandemiste a cassé le bras de son msc comme lemien et la surprise la garantie ne fonctione plus pour la partie arrière du cadre donc attention a la garantie a vie sur ce type de cadre !
regardez plutot chez ventana ou ellsworth qui sont vraiment très solide et pas regardant sur la garantie

moi j'ai vu une bète comme ca sur une rando au SABLES D'OLONNES il roule en mixte avec depuis 6 mois et il en est super content,surtout de la fourche apparement

le msc reste un très bon tandem confortable attention a la garantie et pour la fourche j'ai une msc (kowa 160ssr) sur mon tandem ellsworth très bonne fourche