Concessions racailles ?

Sommes nous des victimes de la société de consommation ou de l'incompétence de professionnels ?

Acte 1 : Une concession hyper réputée du côté d'Orsay, incapable de dépanner un Raven de 1ère génération qui souffre d'une fuite d'huile au niveau de l'amorto AR, sous prétexte que l'amorto ne se fait plus.

Epilogue acte 1 : Trouvé et rapatrié d'Amérique par Philippe un amortisseur spécialement conçu pour ce type de cadre et qui se monte. Merci Philippe.

Acte 2 : Une concession de Corbeil les Essonnes, après une révision compléte d'un Scalpel haut de gamme en vue de participer à l'Iron Bike Italia, le VTT soit disant révisé (la facture le prouve), il s'avère que la biellette d'amortisseur AR est cassée ainsi que sa vis de fixation, et que les vis de plateaux sont desserrées !

Epilogue acte 2 : un Iron Bike complet d'appréhension pour le pilote et une assistance au top pour remplacer à 3 reprises la vis de la biellette qui cassait sans arrêt !

Acte 3 : Toujours la même concession de Corbeil, suite à un problème de fuite sur un levier de frein hydraulique Coda Expert, le technico commercial qui sert aussi de pseudo-mécano-performant, nous dit que c'est fichu, qu'il n'est pas possible de réparer la pièce, mais il a la présence d'esprit de nous proposer un ensemble flambant neuf à 450 euros.

Epilogue acte 3 : Après démontage, du frein, il s'avère que c'est le joint torique qui est mort, remplacement du joint torique à 30 cents et depuis ça marche !

Acte 4 : Un VTT acheté dans une grande surface du sport à Pithiviers, le boitier de pédalier donne des signes de fatigue après un an d'utilisation. Le pseudo-mécano-vendeur est incapable de démonter les manivelles et foire les vis en accusant le client de les avoir abimées !

Epilogue acte 4 : Le client coupable s'en va ailleurs avec le VTT sous le bras et va faire réparer son vélo chez un marchand de quad ! C'est triste...

Conclusion : avec une incompétence prouvée comme celle-ci, soyez méfiant, la façade ne fait pas la qualité.

Quitte à avoir le prix sans payer l'incompétence des pseudos vendeurs autant commander sur le net !
Et avec un minimum de temps et d'intérêt il facile de s'occuper soi-même de son spad !

Je confirme !
Après tout ce n'est que de la mecanique.C'est vrai,cela oblige à investir un minimum dans des outils specifiques ou se les faire prêter.
En plus,quand on voit le peu de soin pris par le mecano lors de l'intervention (cadre marqué,selle eraflée,etc...),çà encourage encore d'avantage dans cette voie.
Par contre,j'achète les pièces détachées en magasin.
Juste un bemol,en ce qui concerne l'entretien des fourches,amortos et freins.Je n'ai pas encore franchi le pas et j'emmene mon vtt chez mon velociste (en language branché:j'emmene mon spad chez mon bouclard).
L'interêt de ce forum sera aussi de pouvoir patager son experience technique.

Oui effectivement c'est pour ça qu'il y a ça :

http://vttsermaises.niceboard.com/Dossiers-techniques-f6.htm

Déjà un premier sujet posté et une première réponse, pratique le forum non ?